Venedik’te umutsuzca ihtiyaç duyulan Venice Dell evsizler ve düşük gelirli konut projesinde bir gecikme daha var.

Birkaç ay önce şehir kurumları, belediye savcısının emriyle belediyeye ait bir otoparkta 140 ünitelik projenin kar amacı gütmeyen geliştiricileriyle çalışmayı bıraktı. Los Angeles Belediye Başkanı Karen Bass bu kararı tersine çevirdi.

Şimdi, eyalet Kıyı Komisyonu’nun Kıyı Bölgesi’nde yer alan projeyi onaylayıp onaylamayacağına karar vermesinin beklenmesinden hemen önce, Los Angeles şehir yetkilileri komisyon personeline, şu anda tasarlandığı şekliyle yedek otoparkın işletilmesinde sorumluluk üstlenmeyeceklerini söyledi. (Şehir yetkilileri alternatifleri değerlendireceklerini söylediler.)

Kıyı Komisyonu personeli, proje üzerinde kar amacı gütmeyen geliştiricilerle birlikte çalışarak yaklaşık bir yıl geçirdi. Şimdi komisyon ve şehir yetkilileri onay için zaman çizelgesini aylarca erteledi.

Bu gülünç. Venice Dell yıllardır geliştirilmektedir. Proje LA Kent Konseyi tarafından iki kez onaylandı. Evsiz nüfusu için barınma ve hizmetlere acilen ihtiyaç duyan bir topluluktaki evsizler ve düşük gelirli bireyler için çok ihtiyaç duyulan konutları sağlayacak.

Kâr amacı gütmeyen geliştiriciler, Venice Community Housing ve Hollywood Community Housing Corp., sahile gidenler ve Venedik ziyaretçileri için çok önemli bir konfor olan mevcut yüzey otoparkının yerini alması amaçlanan konut ve iki otoparkı inşa edecek. Müteahhitler konutu işletecekler, ancak mevcut arsa şehrin Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilirken, belediyeye ait bir otoparkın sorumluluğunu üstlenmeleri için hiçbir neden yok.

Otoparkı kimin yöneteceği konusundaki bu tartışma, hayati öneme sahip evsizlerin barınmalarını sekteye uğratıyor. Peki Bass neden Ulaştırma Bakanlığı yetkililerine park tesisiyle ilgili sorunlarını çözmelerini ve bu projeyi yeniden harekete geçirmelerini söylemiyor?

Ve evsizliği acil bir durum gibi ele alacağı vaadiyle seçilen belediye başkanı neden şehir yetkililerinin bu projeyle uğraşmasına izin vermek yerine bu projeyi desteklemiyor? Evet, tartışmalı. Evsiz konut projelerinin çoğu, inşa edilene ve topluluk, konutlarda yaşayan evsizlerin artık evsiz olmadığını fark edene kadar devam eder. Bass’ın tüm evsizlik gündeminin konut projelerini hızlandırmaya odaklandığı söyleniyor. Evsizler için giderek daha fazla otel odası kiralarken bile şehrin asıl ihtiyacının evsizler için daha kalıcı konutlar olduğunu ve Los Angeles’ın bunu inşa etmede çok geride olduğunu çok iyi biliyor.

Ancak burada, bu özel otoparkların işletilmesinde direnen şehir yetkilileri var. (Venedik Toplu Konut’tan Becky Dennison, Ulaştırma Bakanlığı yetkililerinin otoparkların tüm yenilemelerini gördüklerini ve tasarımları onayladıklarını söylüyor – ve yakın zamanda Bass’ın ofisine gönderdiği bir e-postada da aynısını yazdı.)

Garajlarda bir asansör sistemi bulunuyor ve hizmetlilerin çalışması gerekecek, bu da onları daha pahalı hale getirecek. Yani evet, park tesisi şu anda oradaki asfalt levhadan daha karmaşık. Ama biz bir uzay gemisinden değil, bir otoparktan bahsediyoruz. Elbette Ulaştırma Bakanlığı bunu çözebilir.

Hepsinden önemlisi, eğer belediye başkanı konut projelerini hızlandırmayı önemsiyorsa ve kamuoyuna açıkladığı gibi yeterli sayıda insanın kalıcı konutlara geçmediğinden endişe ediyorsa, o zaman şehir yetkililerine otoparkların sorumluluğunu üstlenmeyi kabul etmelerini söylemesi gerekiyor. Tasarlandığında, Kıyı Komisyonu personelinin karşılaştığı diğer sorunları çözer ve bu projeye ihtiyaç duyduğu onayı alır. Bir yılı daha bekleyerek geçirmeyelim.