Genişletilmiş elektrikli otomobil sübvansiyonlarının, alıcıların cömert vergi kredileri talep etmelerine ve bir eklenti araçta binlerce dolar tasarruf etmelerine olanak tanıyarak emisyon azaltımlarını hızlandıran, Başkan Biden’ın imzası olan iklim yasasının en önemli parçası olması gerekiyordu.

Ama gerçekte oldukça cimri görünüyorlar. Biden yönetimi bu hafta federal vergi kredileri için uygun araç modellerini duyurdu ve bugün piyasada bulunan 90’dan fazla elektrikli araçtan yalnızca 11’i 7.500 $’lık vergi kredisinin tamamını almaya hak kazanıyor. Bunlardan ikisi tamamen elektrikli değil, yalnızca pille 21 ila 32 mil menzile sahip plug-in hibritler. Ek yedi araç, yalnızca 3.750 $’lık yarı krediye hak kazanır.

bu bir utanç verici kısa liste bir yasa için Biden öne çıktı cesur, dönüştürücü ve “iklim konusunda şimdiye kadarki en büyük adım.” Diğer EV modellerini tercih edebilecek tüketiciler ve çevre için kötü bir haber çünkü bu, araç kirliliğini yıkıcı iklim değişikliğini önleyecek kadar hızlı bir şekilde azaltma çabalarını köreltiyor.

Uygun araçların önemsiz seçimi, Senatör Joe Manchin III’ün (DW.Va.) desteğini kazanmak ve yerli üretimi teşvik etmek ve dünyadaki EV’nin çoğunu üreten Çin’e bağımlılığı azaltmak için Enflasyon Azaltma Yasasına dahil edilen kısıtlamalardan kaynaklanmaktadır. piller. Vergi kredisine hak kazanmak için, araçların Kuzey Amerika’da monte edilmesi ve ABD’den veya serbest ticaret anlaşmasına sahip olduğu ülkelerden belirli oranlarda pil parçaları ve kritik minerallerle inşa edilmesi gerekir.

Bu karmaşık kurallar, tüketicilere elektrikli araçlara geçmeleri için net teşvikler vermesi beklenen bir yasanın uygulanmasını zorlaştırıyor. Biden yönetimi, daha uygun fiyatlı modeller de dahil olmak üzere daha fazla sıfır emisyonlu aracın vergi kredisi almaya hak kazanması için bunları gevşetmek için hızlı hareket etmelidir. Bu yasanın sınırları içinde yapılamıyorsa, Kongre’nin mevzuatı açıklığa kavuşturmak için adım atması gerekir.

Liste içerir birkaç küçük, uygun fiyatlı arabadaha çevre dostu ve büyük, hantal SUV’lardan daha güvenli. Listedeki bu tür arabalardan biri Chevrolet Bolt. 7.500 $’lık vergi kredisi, en düşük fiyatlı versiyonu alıyor; önerilen perakende fiyatı 26.500 $’dan 19.000 $’a düşüyor; bu, Toyota Corolla veya Hyundai Elantra gibi bazı gazla çalışan kompakt otomobillerin etiket fiyatından daha düşük. Ama birini bulmakta bol şans. Sınırlı envanter, devam eden tedarik sorunları ve bayi fiyat artışları, Bolts ve diğer düşük fiyatlı modelleri özellikle bulmayı zorlaştırıyor ve vergi kredisi listesindeki birkaç modelden biri olmak muhtemelen rekabeti ve fiyatları artıracak.

Biden yönetim yetkililerinin iddia ettiği gibi, önümüzdeki yıllarda üretim ve pil tedarik kurallarının üreticileri ABD’de daha fazla elektrikli araç üretmeye ve Amerikan işlerini desteklemeye zorlaması mümkün. Ancak kısa vadede, sağlığımız ve gezegenimiz için iklim hedeflerimize doğru yarışta kaybedecek vaktimiz olmadığı kritik bir anda elektrikli araçların benimsenmesini engelleyecekler.

Ulaştırma sektörü ülkenin en büyük kirlilik kaynağıdır ve ABD sera gazı emisyonlarının %28’i. Bunun çoğu, hızla sıfır emisyonlu modellerle değiştirilmesi gereken gazla çalışan arabalardan ve kamyonlardan geliyor.

Biden yönetimi, geçen hafta Çevre Koruma Dairesi’nin 2032’ye kadar satılan yeni binek araçlarının yaklaşık üçte ikisinin elektrikli olmasını gerektirecek kirlilik standartları önermesiyle, nihayet elektrikli arabalara ve kamyonlara geçiş için uzun vadeli iyi adımlar atıyor. geçen yılki yeni satışların yalnızca %6’sı için). Ancak bu kurallar, 2027 model yılına kadar yürürlüğe girecek şekilde ayarlanmadı ve bu, daha fazla sıfır emisyonlu aracın yola çıkmasını beklemek için çok uzun bir süre.

Vergi kredileri, yakın vadede EV satışlarını artırmak için kritik öneme sahip, ancak bu kadar bürokrasiye saplanıp kaldıkları sürece büyük ölçüde etkisiz kalacaklar.