TatliKedicik
Member
10 Ocak 2025 03:00 PT
Editöre: Bir yazar ve editör olarak Shelby Grad, Los Angeles Times için uzun süredir olağanüstü bir varlık olmuştur. Onun imzasını gördüğümde ve elektrikli bisiklet sürmenin Güney Kaliforniya, New York City ve Washington'u farklı ve daha iyi bir şekilde görmesini nasıl sağladığına dair makalesini okuduğumda çok heyecanlandım.
Şimdi sadece daha fazla e-bisiklet sürücüsünün Grad'ın yaptığı gibi sınıfa ve arkadaşlarına ilgi duymasını diliyorum.
Lütfen bisikletçiler, açık havanın ve e-bisiklet sahibi olmanın getirdiği diğer tüm olumlu şeylerin tadını çıkarın. Ancak kaldırımdan uzak durun, kaskınızı takın ve telefonunuzu bir kenara bırakın. Daha da önemlisi, ebeveynler çocuklarına (özellikle küçük olanlara) saatte 25 mil hızı aşabilen güçlü bisikletler satın almayı bırakmalıdır.
Yolu paylaşma taraftarıyım ama e-bisikletler yayalar, evcil hayvanlar ve genel kamu güvenliği için bir tehdit haline geldi.
John Standiford, Selvi
..
Editöre: Her gün San Fernando Vadisi'nde dolaşıyorum ve buradaki ana caddelere bisiklet yollarının kurulduğunu görüyorum. Sabah, öğlen ve gece şeritleri kullanan bir bisikletçiye henüz rastlamadım.
Los Angeles'ta bisikletçilerin güvenle keyif alabileceği pek çok yer var. Ancak hava şartlarına rağmen LA bisiklete binilen bir şehir değil. Araba kraldır.
Paul Burns, Granada Tepeleri
..
Editöre: Bu, The Times'daki bir makaleye verilen küçük bir yanıt gibi görünebilir, ancak eğitimli kolluk kuvvetlerinin bile bazen kurallardan nasıl habersiz olduğunu yansıtıyor. (“Mercedes sürücüsü, sosyal medyada paylaşılan bir çatışmada neredeyse bisikletlilere çarpıyordu,” 6 Ocak)
Los Angeles Polis Departmanı Memuru Rosario Cervantes'in şu sözleri aktarılıyor: “Yollarda trafiği engelleyen bu kadar çok bisiklet olmamalı, bu da güvensiz olur.”
Cervantes, hepimizin bilmesi gerektiği gibi, Kaliforniya Araç Yasasının bisikletçilere yoldaki sürücülerle aynı hakları ve sorumlulukları verdiğini bilmelidir. Bisiklet trafiktir. Atsız faytonun popülaritesinin bisikletle çatıştığı 19. yüzyıldan beri bu böyle.
Ne kadar sıklıkla bunun tersini varsayıyoruz? Ne sıklıkla başka birinin haklarına değer verecek kadar sabırlı olmuyoruz? Ne sıklıkla çekişmeye yol açıyor? Demokrasimizi ne zaman yeniden daha duyarlı ve düşünceli bir yer haline getirebiliriz?
James Severtson, Reseda
Editöre: Bir yazar ve editör olarak Shelby Grad, Los Angeles Times için uzun süredir olağanüstü bir varlık olmuştur. Onun imzasını gördüğümde ve elektrikli bisiklet sürmenin Güney Kaliforniya, New York City ve Washington'u farklı ve daha iyi bir şekilde görmesini nasıl sağladığına dair makalesini okuduğumda çok heyecanlandım.
Şimdi sadece daha fazla e-bisiklet sürücüsünün Grad'ın yaptığı gibi sınıfa ve arkadaşlarına ilgi duymasını diliyorum.
Lütfen bisikletçiler, açık havanın ve e-bisiklet sahibi olmanın getirdiği diğer tüm olumlu şeylerin tadını çıkarın. Ancak kaldırımdan uzak durun, kaskınızı takın ve telefonunuzu bir kenara bırakın. Daha da önemlisi, ebeveynler çocuklarına (özellikle küçük olanlara) saatte 25 mil hızı aşabilen güçlü bisikletler satın almayı bırakmalıdır.
Yolu paylaşma taraftarıyım ama e-bisikletler yayalar, evcil hayvanlar ve genel kamu güvenliği için bir tehdit haline geldi.
John Standiford, Selvi
..
Editöre: Her gün San Fernando Vadisi'nde dolaşıyorum ve buradaki ana caddelere bisiklet yollarının kurulduğunu görüyorum. Sabah, öğlen ve gece şeritleri kullanan bir bisikletçiye henüz rastlamadım.
Los Angeles'ta bisikletçilerin güvenle keyif alabileceği pek çok yer var. Ancak hava şartlarına rağmen LA bisiklete binilen bir şehir değil. Araba kraldır.
Paul Burns, Granada Tepeleri
..
Editöre: Bu, The Times'daki bir makaleye verilen küçük bir yanıt gibi görünebilir, ancak eğitimli kolluk kuvvetlerinin bile bazen kurallardan nasıl habersiz olduğunu yansıtıyor. (“Mercedes sürücüsü, sosyal medyada paylaşılan bir çatışmada neredeyse bisikletlilere çarpıyordu,” 6 Ocak)
Los Angeles Polis Departmanı Memuru Rosario Cervantes'in şu sözleri aktarılıyor: “Yollarda trafiği engelleyen bu kadar çok bisiklet olmamalı, bu da güvensiz olur.”
Cervantes, hepimizin bilmesi gerektiği gibi, Kaliforniya Araç Yasasının bisikletçilere yoldaki sürücülerle aynı hakları ve sorumlulukları verdiğini bilmelidir. Bisiklet trafiktir. Atsız faytonun popülaritesinin bisikletle çatıştığı 19. yüzyıldan beri bu böyle.
Ne kadar sıklıkla bunun tersini varsayıyoruz? Ne sıklıkla başka birinin haklarına değer verecek kadar sabırlı olmuyoruz? Ne sıklıkla çekişmeye yol açıyor? Demokrasimizi ne zaman yeniden daha duyarlı ve düşünceli bir yer haline getirebiliriz?
James Severtson, Reseda