TatliKedicik
Member
Palisades ve Eaton yangınları binlerce kişisel trajediyi temsil eder, ancak aynı zamanda Kaliforniya'nın zaten büyük bir eksikliğine yeni konut kıtlığı ekleyerek kolektif bir felaket oluştururlar – doğa eylemlerinden değil, insan politikası blunders'tan kaynaklanan bir felaket.
Gov. Gavin Newsom yeni bir satın aldı 9 milyon dolarlık ev Kasım ayında, ancak Kaliforniyalılarının çok çoğu asla bir ev sahibi olmayabilir veya uygun bir kiralama bulamazlar. Newsom uyarınca, devlet bina ve satın alınabilirliği artırmak için tasarlanmış reformları denedi, ancak değerli çok az şey değişti.
Kıyı Kaliforniya'daki ev fiyatları ulusal ortalamanın yaklaşık% 400 üzerindedir ve eyalet çapında, bir evin medyan maliyeti ülkenin geri kalanına göre 2,5 kat daha fazladır. California ikinci en düşük seviyeye sahip Ülkede ev sahibi olma oranı,% 56 (New York en düşük,% 54).
Kiralamaya gelince, Los Angeles'taki iki yatak odalı bir dairenin ortalama maliyeti ayda 3.000 dolarlık utangaç. Apartments.com'a görehakkında 1.000 $ Daha Fazla ulusal ortalamadan daha.
Tabii ki, bu istatistikler herkes için kötü bir haber değil. Uzun zaman önce mahallelerine satın alan birçok California bebek patlaması, artan ev fiyatları ile haydut gibi çıktı. Gen Xers ile birlikte, ülkenin geri kalanına benzer ev sahipliği oranları var. Ancak bu oran, 35 yaşın altındaki Kaliforniyalıların ulusal seviyesinin yarısıdır ve tam olarak Batı Kıyısı'nı “yaşam maliyeti” nedenleriyle terk eden gruptur.
Devletin konut krizinin kökleri var Aşırı inşaat düzenlemeleri ve geliştiricilere yönelik davalar – onlarca yıldır çok az konut birimi inşa edildi. Ne yazık ki, Cure Sacramento zorlanıyor – eyaletin en büyük şehirlerindeki transit koridorların yakınında yoğun, apartman gelişimini tercih eden politikalar – yardımcı olmuyor.
Yeni başlayanlar için, şehirlerde yüksek yoğunluklu “dolgu” inşaatı-bazıları buna yimby (“evet arka bahçemde”) gelişimi olarak adlandırılır-pahalıdır. Şehir arazisi pahalıdır, malzeme maliyetleri yüksektir, “geçerli ücret” işgücü oranları ve zahmetli izin, imar ve planlama süreçleri ve ücretler kârlılığa eklenir. Sunset Bulvarı veya Wilshire Koridoru boyunca paketlenmiş yeni çok katlı apartmanlar LA'nın toplam konut stoğuna ekleyebilir, ancak bu binalarda uygun fiyatlı kiralama birimleri gerektiğinde bile, damlama avantajı minimumdur.
UCLA ve Londra Ekonomi Okulu Profesörü olarak Michael Storper'ın Araştırma Şovlarızorla yoğunlaştırma, konut için önemli maliyet tasarrufu yolunda çok az şey getiren “künt bir araç” dir.
Kiralama ve yüksek yoğunluklu yaşam, Kaliforniya'daki çoğu insanın istediği şeyle senkronize değil. Yakın tarihli bir Kamu Politikası Enstitüsü Anketi % 70 Eyaletin yetişkinlerinden tek aile konutlarını tercih etti. Şaşırtıcı olmayan bir büyük çoğunluk Kaliforniyalıların, eski Obama kampanyası anketörü David Binder'ın yaptığı bir ankete göre, 2021'de Newsom tarafından imzalanan mevzuata karşı, aslında devletin çoğunda tek aile imarını yasakladı. (Yasa, Senato Bill 9, geçen yıl La İlçe Mahkemesinde devrildi ve bu karar temyizde.)
İklim hedefleri, Kaliforniya politikalarının şehirlerde çok katlı, çok birim yeni inşaatı tercih etmesinin büyük bir parçası olmuştur. Fikir şu ki, daha fazla insanı barındırmanın, daha uzun binalarda daha enerji verimli olacağı. Ve transit yakınlarındaki yoğun gelişmelerin teşvik edilmesi, sera gazı emisyonlarını düşürmesi bekleniyor. Ancak yeni çalışmalar, binaların büyüklüğünün daha fazla sürdürülebilirlikle ilişkili olmadığını ve birçok Kaliforniyalı'nın kasabada kira yerine bir ev satın almak için daha uzun ve daha uzun gidip gelmeyi seçtiğini gösteriyor. Veya tamamen ayrılmak. Arazi kullanım avukatı Jennifer L. Hernandez tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, iklim tabanlı konut kuralları çok az evin çok yüksek bir maliyetle inşa edilmesine katkıda bulundu.
Devlet ne yapmalı?
Bazıları, Güney LA'daki Ürdün Downs'un iddialı yenilenmesi gibi daha fazla proje ekleyerek toplu konut genişlemesini sübvanse edebilmemizi isteyebilir, ancak bu zor olacak neredeyse kırılmış bir şehir Ve bütçe sorunları olan bir devlet ve yine çoğu Kaliforniyalı'nın isteklerine uymayacak.
Bu krizin bir yolu, Newsom ve yerel liderlerin, şehir evini ve tek aileli ev inşaatını cezalandırmak yerine teşvik etmek, teşvik etmek için hızlı bir şekilde takip ettikleri aerodinamik izin ve düzenleyici süreçleri genişletmek olacaktır. Eyaletin en büyük metropollerinde, genellikle kiralama, yüksek yoğunluklu birimleri zorunlu kılan yasalar yerine, Sacramento'nun tüketici tercihlerine dayalı pazar odaklı projeleri teşvik etmesi gerekir.
Yüksek maliyetli sahilden uzakta çevresel gelişme, ilk kez ev alıcıları için fırsatlar açabilir. Devlet, daha fazla nüfus dağılmasına izin vermek için teknolojik eğilimlerden – örneğin uzaktan çalışma – yararlanabilir. Yerel işverenlerle birlikte Güney Kaliforniya veya Central Valley'deki ana planlı topluluklar çözümün bir parçası olabilir.
Kaliforniya'nın montaj konut sorunu, özellikle daha düşük kiralar ve uygun fiyatlı tek aileli evler arayan insanlar için daha fazla alternatif gerektirir. Devlet yukarı doğru mobil pirzolalarını korumak istiyorsa, konut politikalarını yeniden şekillendirmelidir.
Joel Kotkin, Chapman Üniversitesi'ndeki kentsel vadeli işlemlerin başkanlığı ve Teksas Üniversitesi, Austin Üniversitesi Civitas Enstitüsü'nde kıdemli araştırma görevlisi olan görüş için katkıda bulunan bir yazardır.
Gov. Gavin Newsom yeni bir satın aldı 9 milyon dolarlık ev Kasım ayında, ancak Kaliforniyalılarının çok çoğu asla bir ev sahibi olmayabilir veya uygun bir kiralama bulamazlar. Newsom uyarınca, devlet bina ve satın alınabilirliği artırmak için tasarlanmış reformları denedi, ancak değerli çok az şey değişti.
Kıyı Kaliforniya'daki ev fiyatları ulusal ortalamanın yaklaşık% 400 üzerindedir ve eyalet çapında, bir evin medyan maliyeti ülkenin geri kalanına göre 2,5 kat daha fazladır. California ikinci en düşük seviyeye sahip Ülkede ev sahibi olma oranı,% 56 (New York en düşük,% 54).
Kiralamaya gelince, Los Angeles'taki iki yatak odalı bir dairenin ortalama maliyeti ayda 3.000 dolarlık utangaç. Apartments.com'a görehakkında 1.000 $ Daha Fazla ulusal ortalamadan daha.
Tabii ki, bu istatistikler herkes için kötü bir haber değil. Uzun zaman önce mahallelerine satın alan birçok California bebek patlaması, artan ev fiyatları ile haydut gibi çıktı. Gen Xers ile birlikte, ülkenin geri kalanına benzer ev sahipliği oranları var. Ancak bu oran, 35 yaşın altındaki Kaliforniyalıların ulusal seviyesinin yarısıdır ve tam olarak Batı Kıyısı'nı “yaşam maliyeti” nedenleriyle terk eden gruptur.
Devletin konut krizinin kökleri var Aşırı inşaat düzenlemeleri ve geliştiricilere yönelik davalar – onlarca yıldır çok az konut birimi inşa edildi. Ne yazık ki, Cure Sacramento zorlanıyor – eyaletin en büyük şehirlerindeki transit koridorların yakınında yoğun, apartman gelişimini tercih eden politikalar – yardımcı olmuyor.
Yeni başlayanlar için, şehirlerde yüksek yoğunluklu “dolgu” inşaatı-bazıları buna yimby (“evet arka bahçemde”) gelişimi olarak adlandırılır-pahalıdır. Şehir arazisi pahalıdır, malzeme maliyetleri yüksektir, “geçerli ücret” işgücü oranları ve zahmetli izin, imar ve planlama süreçleri ve ücretler kârlılığa eklenir. Sunset Bulvarı veya Wilshire Koridoru boyunca paketlenmiş yeni çok katlı apartmanlar LA'nın toplam konut stoğuna ekleyebilir, ancak bu binalarda uygun fiyatlı kiralama birimleri gerektiğinde bile, damlama avantajı minimumdur.
UCLA ve Londra Ekonomi Okulu Profesörü olarak Michael Storper'ın Araştırma Şovlarızorla yoğunlaştırma, konut için önemli maliyet tasarrufu yolunda çok az şey getiren “künt bir araç” dir.
Kiralama ve yüksek yoğunluklu yaşam, Kaliforniya'daki çoğu insanın istediği şeyle senkronize değil. Yakın tarihli bir Kamu Politikası Enstitüsü Anketi % 70 Eyaletin yetişkinlerinden tek aile konutlarını tercih etti. Şaşırtıcı olmayan bir büyük çoğunluk Kaliforniyalıların, eski Obama kampanyası anketörü David Binder'ın yaptığı bir ankete göre, 2021'de Newsom tarafından imzalanan mevzuata karşı, aslında devletin çoğunda tek aile imarını yasakladı. (Yasa, Senato Bill 9, geçen yıl La İlçe Mahkemesinde devrildi ve bu karar temyizde.)
İklim hedefleri, Kaliforniya politikalarının şehirlerde çok katlı, çok birim yeni inşaatı tercih etmesinin büyük bir parçası olmuştur. Fikir şu ki, daha fazla insanı barındırmanın, daha uzun binalarda daha enerji verimli olacağı. Ve transit yakınlarındaki yoğun gelişmelerin teşvik edilmesi, sera gazı emisyonlarını düşürmesi bekleniyor. Ancak yeni çalışmalar, binaların büyüklüğünün daha fazla sürdürülebilirlikle ilişkili olmadığını ve birçok Kaliforniyalı'nın kasabada kira yerine bir ev satın almak için daha uzun ve daha uzun gidip gelmeyi seçtiğini gösteriyor. Veya tamamen ayrılmak. Arazi kullanım avukatı Jennifer L. Hernandez tarafından yapılan yeni bir araştırmaya göre, iklim tabanlı konut kuralları çok az evin çok yüksek bir maliyetle inşa edilmesine katkıda bulundu.
Devlet ne yapmalı?
Bazıları, Güney LA'daki Ürdün Downs'un iddialı yenilenmesi gibi daha fazla proje ekleyerek toplu konut genişlemesini sübvanse edebilmemizi isteyebilir, ancak bu zor olacak neredeyse kırılmış bir şehir Ve bütçe sorunları olan bir devlet ve yine çoğu Kaliforniyalı'nın isteklerine uymayacak.
Bu krizin bir yolu, Newsom ve yerel liderlerin, şehir evini ve tek aileli ev inşaatını cezalandırmak yerine teşvik etmek, teşvik etmek için hızlı bir şekilde takip ettikleri aerodinamik izin ve düzenleyici süreçleri genişletmek olacaktır. Eyaletin en büyük metropollerinde, genellikle kiralama, yüksek yoğunluklu birimleri zorunlu kılan yasalar yerine, Sacramento'nun tüketici tercihlerine dayalı pazar odaklı projeleri teşvik etmesi gerekir.
Yüksek maliyetli sahilden uzakta çevresel gelişme, ilk kez ev alıcıları için fırsatlar açabilir. Devlet, daha fazla nüfus dağılmasına izin vermek için teknolojik eğilimlerden – örneğin uzaktan çalışma – yararlanabilir. Yerel işverenlerle birlikte Güney Kaliforniya veya Central Valley'deki ana planlı topluluklar çözümün bir parçası olabilir.
Kaliforniya'nın montaj konut sorunu, özellikle daha düşük kiralar ve uygun fiyatlı tek aileli evler arayan insanlar için daha fazla alternatif gerektirir. Devlet yukarı doğru mobil pirzolalarını korumak istiyorsa, konut politikalarını yeniden şekillendirmelidir.
Joel Kotkin, Chapman Üniversitesi'ndeki kentsel vadeli işlemlerin başkanlığı ve Teksas Üniversitesi, Austin Üniversitesi Civitas Enstitüsü'nde kıdemli araştırma görevlisi olan görüş için katkıda bulunan bir yazardır.